ミルボン（坂下秀憲社長）とロート製薬（瀬木英俊社長）、Haleonジャパン（野上麻理社長）は、持続可能なサプライチェーン構築を目的とした物流効率化の取り組みとして、東陽倉庫（黒田城児社長）の協力のもと、3社における共同配送を2025年8月より開始した。
物流業界では慢性的な人手不足、ドライバーの長時間労働などにより業界全体の持続可能性が課題となっているが、荷主であるミルボンも課題解決への貢献と、より安定的に製品を届けるため、従来より、2段積みによる高積載輸送など効率的な輸送に取り組んできた。しかしながら、パレットや製品規格の影響で発生する積載余剰空間や過剰供給リスクなど、単独での輸送効率改善の難しさがあったため、より一層の効率化に向け、配送ルートに共通性があった3社にて製品を混載する共同輸送システムを構築した。
このシステムにより輸送効率の最大化を図るとともに、CO2排出抑制、ドライバーの働き方改革など、サプライチェーンに関わる持続可能性へ貢献していく。
【取り組み内容と効果】
この取り組み前は、製造拠点である三重県伊賀市のゆめが丘工場から、埼玉県加須市の倉庫まで製品を輸送していたが、自社単独での積載効率化の限界や過剰供給リスクなどが課題だった。共同配送のスキームにより各社の様々な制約条件をクリアするため、共同配送に適した製品選定、積載技術の検証、品質テストを実施。製造拠点と倉庫間をリレー方式で繋ぐことで、積載効率の最大化、ドライバースイッチ等、長距離輸送でも過負荷なく運行できる体制を整えた。
【具体的な効果】 ※週1回 共同配送を実施した場合
・積載率 ：13.7％向上（平均66.5％→75.6％）
・輸送効率 ：トラック102台／年（67.1％）削減
・総合輸送距離 ：15,428km／年（38.6％）削減
・CO₂削減量 ：13.3t-CO₂／年（32.8％）削減
・上記輸送効率化において、18.4％コスト削減および1運行単価19.2％改善。相互扶助並びにドライバーの雇用環境改善に寄与。
【今後の展望】
現在、月1便で実施している本スキームを週1便へ増便することで、定期化・安定運用を図るとともに、本取り組みにより得た成功事例やノウハウを活かし協力企業を増やすことで拠点拡大を目指す。また、タイムスケジュールの自動化など物流DXを推進し、積載率の最適化や省人化のさらなる推進を図る。さらに、本取り組みをサプライチェーン上流の原材料・資材調達物流、搬入物流や下流の販売物流分野へも拡大することで、サプライチェーン全体の持続可能性の向上に貢献し、社会・環境課題の解決に繋げていく。
